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カリフォルニア30とカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   マツダ  カペラカーゴ
VS
1329.9万円1880万円
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中古車相場 39万円68万円
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10 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

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    1580万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナシート フル電動 カラーステッチ

    本体価格
    1329.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 特別塗装ビアンコイタリアOPカーボンパーツ

    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    応談

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    1510万円

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関東
3
1372万円
関西
2
1355万円
東海
2
1664万円
北海道
0
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九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
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フェラーリ  カリフォルニア30   マツダ  カペラカーゴ
2390万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
4297 排気量(cc) 1597~1998
490 最高出力(馬力) 61~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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