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カリフォルニア30とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
1399万円1880万円
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中古車相場 ---
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9 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナシート マグネライドサス

    本体価格
    1399万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナシート フル電動 カラーステッチ

    本体価格
    1399.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1448万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 禁煙車

    本体価格
    1540万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT BCフォージド パワクラ ハンドリングスペチ

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 右ハンドル認定中古車

    本体価格
    1880万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
3
1426.3万円
関西
1
1399.9万円
東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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カリフォルニア30とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
2390万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
4297 排気量(cc) 5439
490 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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