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718スパイダーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1175万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 953万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
60 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左ハンドル PCCB ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 1年走行無制限保証 カーボンインテリアPKG スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト PDLS付LEDヘッドライト レッドレブカウンター・クロノメーター・シートベルト Bカメラ

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 元認定中古車両/雨天未使用/禁煙車/ディーラー車検済み/オプションカラー/スポーツバケットシート/GTスポーツステアリング/シートヒーター/リアカメラ/リアパークアシスト/ドラレコ/オートエアコン

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPCCBフロントリフト

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H・LEDヘッドライト(PDLS)・クラシックインテリアパッケージ・サテンブラック塗装ホイール・ディーラー記録簿

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 純正20インチアルミ アルカンターラステアリング 電動格納ミラー シートヒーター バックカメラ オートエアコン ETC2.0

    本体価格
    1387.7万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB PDLS付LEDヘッドライト 電動18wayシート サテンアルミ塗装マグネシウムホイール カーボンフロントリッド ステアリング・ステアリングコラムレザー ウィンドウトライアングルカーボン

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG 左ハンドル フロントリフト 純正20AW スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    2624.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2021yモデル PDLS+ダイナミックハイビーム GTステアイング・ヒーター PADM 20インチ プラチナ塗装ホイール タイヤ空気圧モニター アルカンターラ・インテリア スポーツエキゾースト 電格ミラー

    本体価格
    1291万円

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    1360万円

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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ジャッポーネ 世界10台限定車 ロベルタ車高調 LEDカーボンステアリング フロントパーキングセンサー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート カーボンサイドダクト 純正20インチ ディーラー車

    本体価格
    1480万円

関東
18
2103.3万円
関西
12
2102.5万円
東海
14
2000.6万円
北海道
2
1370.5万円
九州
5
2590万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
3
2865万円
中国
4
1915.9万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
4
1401.8万円
関西
2
1509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
953万円
四国
2
1340万円

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  カリフォルニア30
1215万円2024万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
3995~3996 排気量(cc) 4297
420~500 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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