| ロータス エレトレ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
エレトレの相場表を見る |
中古車相場 |
990万円～1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ロータス エレトレ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| 2332万円～2673万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 5103×2060×1636 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
| --- | 排気量(cc) | 4297 |
| 612～918 | 最高出力（馬力） | 490 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ピュアエレクトリックハイパーSUV 実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps／最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps／985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。（2023.6） |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で＋30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている（2012.3） |
エレトレとカリフォルニア30の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エレトレとカリフォルニア30の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエレトレの中古車は10台、カリフォルニア30の中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
