
| フェラーリ カリフォルニア30 | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1055万円~1880万円
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中古車相場 |
2598万円~5098万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
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| フェラーリ カリフォルニア30 | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| 2390万円 | 新車時価格 | 4998万円~5604万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4562×1910×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
| 4297 | 排気量(cc) | 6749 |
| 490 | 最高出力(馬力) | 460 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7) |
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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は12台、ファントムクーペの中古車は2台掲載しています。
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