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カローラとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 1020万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
432 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正Dオーディオ/バックカメラ/BSM/レーダークルコン/禁煙車/衝突軽減システム/ETC付き/LEDヘッドライト/パワーウィンドウ/スマートキー/AAC/オートハイビーム/盗難防止装置

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ カローラ 1.5 XEサルーン Lリミテッド ワンオーナー保証書取扱説明書

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB BSM・RCTA 純正9インチディスプレイ&ナビ セーフティセンス ETC バックカメラ BTオーディオ USB端子 クリアランスソナー スマートキー 電動格納ドアミラー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 1500cc WXB ナビ Bカメラ 2.0ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    1020万円

関東
111
185万円
関西
55
185.7万円
東海
47
189.8万円
北海道
18
179.9万円
九州
90
182.3万円
東北
36
174.5万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.3万円
四国
16
204.2万円
地域別台数
関東
2
1154.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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カローラとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フェラーリ  カリフォルニア30
190.1万円336.6万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1196~1797 排気量(cc) 4297
98~140 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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