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カリフォルニア30とプラッツを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   トヨタ  プラッツ
VS
1348万円1880万円
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中古車相場 30万円44万円
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10 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナ電動シート 20インチAW カ-ボンLED

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナシート フル電動 カラーステッチ

    本体価格
    1329.9万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1448万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 特別塗装ビアンコイタリアOPカーボンパーツ

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 禁煙車 マグネライトサスペンション

    本体価格
    1510万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    1580万円

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    39万円

関東
3
1372万円
関西
2
1355万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
2
39.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
42万円

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カリフォルニア30とプラッツのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   トヨタ  プラッツ
2390万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
4297 排気量(cc) 997~1496
490 最高出力(馬力) 70~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は10台、プラッツの中古車は8台掲載しています。
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