| フェラーリ カリフォルニア30 | ボルボ V70XC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1348万円～1880万円
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中古車相場 |
39.8万円～72万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ カリフォルニア30 | ボルボ V70XC | |
|---|---|---|
| 2390万円 | 新車時価格 | 490万円～530万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4562×1910×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1860×1560 |
| 4297 | 排気量(cc) | 2434 |
| 490 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.5～9.2km/L |
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0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で＋30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている（2012.3） |
解説 |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は10台、V70XCの中古車は3台掲載しています。
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