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CLSクラスとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとラ フェラーリの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
205 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ 白革 レーダーセーフティPKG ベンチレーション ブルメスタ 禁煙車 LEDヘッドライト キーレスゴー 全周囲カメラ 純正19インチAW 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    353.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d ディーゼルターボ ベージュ革内装/サンルーフ/360カメラ/後期

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー デジーノ リミテッド 社外20インチAW サンルーフ エアサス レザーパワーシート

    本体価格
    157.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 AMGスポーツパッケージ・車検8年6月

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期 ニューデザインステアリングホイール MBUX ARナビ マルチビームLEDヘッド マッサージ機能付きブラックナッパレザー ベンチレーター サンルーフ Burmester AMG19AW HUD

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 後期型 AMG19AW AMGフルエアロ ブラックレザーインテリア HDDナビ フルセグTV CD BTオーディオ バックカメラ PTS ETC LEDヘッドライト 前後シートヒーター メモリーパワーシート パドルシフト

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ 黒革・シートヒーター付/パナメリカーナグリル/サンルーフ/AMGスタイリングパッケージ/社外アルミ/プッシュスタート

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
82
282.8万円
関西
30
313.5万円
東海
43
359.9万円
北海道
7
352.6万円
九州
19
250.3万円
東北
4
383.2万円
北陸・甲信越
12
240.7万円
中国
3
231万円
四国
5
320.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CLSクラスとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  ラ フェラーリ
799万円1261.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1949~2996 排気量(cc) 6262
194~367 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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