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ミニクロスオーバーとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとラ フェラーリの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 冬タイヤ付 BMWミニクーパー4WD

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ユザー買取車純正ナビETCドライブレコーダープッシュスタート純正16インチAW

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙車.ディーゼルターボ.フリップダウン

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2.0ディーゼルTB・4WD・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・アイスト・コンフォトアクセス・シートカバー・シートH・パワーバックドア・純正17AW・ルーフレール・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    54.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD T/B HDDナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーPKG 黒革シート 1オーナー 禁煙

    本体価格
    207万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ワンオーナー 1年保証付き 新品ブレーキ回り

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ナビゲーション リアカメラ LEDライト 純正18インチホイール オートライト オートワイパー 前車追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前後PDCセンサー プラグインハイブリッド

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    278万円

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  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

関東
326
169.8万円
関西
179
185.2万円
東海
192
184.5万円
北海道
86
168万円
九州
90
144.4万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
187.8万円
中国
45
159.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
335万円647万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1498~1998 排気量(cc) 6262
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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