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アルファードとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
7085 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ

    本体価格
    940万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 ツインムーンルーフ 本革シート モデリスタ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙ワンオーナー車/点検記録簿5枚/サンルーフ/モデリスタフルエアロ/冷暖房黒革/ナビ機能付ディスプレイオーディオ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/3眼LEDライト

    本体価格
    395万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 全国保証付 修復歴無 TRDフルエアロ 本革 サンルーフ 360カメラ JBLサウンド シーケンシャルウィンカー 両側電動ドア パワーバックドア パーフェクトダンパー車高調 グノーシス22アルミ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 後期4WD 7人乗り ナビ プッシュスタート バックカメラ 両面パワースライドドア スタッドレスタイヤ付き ETC1年保証

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純ナビ13.2型FDM DIミラー

    本体価格
    648.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター シートエアコン パワーシート ムーンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ワンオーナー 純正DA 後席モニター ICS

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
2183
373.5万円
関西
1092
423.1万円
東海
1105
442.4万円
北海道
430
376.5万円
九州
754
406.3万円
東北
461
385.7万円
北陸・甲信越
442
383.7万円
中国
410
399.5万円
四国
208
406.4万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487~2493 排気量(cc) 6262
177~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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