サイトマップ

prouduced by recruit

ログイン  閲覧履歴

488GTBとA112を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 488GTBを選択
  3. 3. A112を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

488GTBとA112の中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   アウトビアンキ  A112
VS
2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 59万円247万円
A112の相場表を見る
37 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付ステアリング カーボン製レーシングシート 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ジアッロモデナ内装ロッソ カーボンダッシュボード カーボンエンジンカバー スクーデリアエンブレム 鍛造20インチダイヤモンドカットAW カーボンLEDハンドル リアカメラ

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20inアルミ/イエローキャリパー/カーボンエンジンカバー/イエローレブ/ダイヤモンドスタイルシート/ブラックステッチ/跳馬刺繍/Bカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H カーボンLEDステア サスペンションリフター カーボンリップ カーボンテールエンド

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 SPボディカラー フロントリフター カーボンLEDステアリング カーボンパドルシフト ツートンレザー シートヒーター 20inアルミ カーボンブレーキ ホワイトレブカウンター ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2552万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Bianco Avus Rosso Ferrari フロントサスペンションリフト LEDカーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバー エンジンルームシールド 20インチ鋳造ホイールマットGrigio Corsa

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左ハンドル 赤革シート プロテクションフィルム スペアキー1 パドルシフト バックカメラ  20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 20インチクローム仕上鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンセンターブリッジ カーボンシフトパドル Goldrakeカーボンレーシングシート

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 レーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 20インチAW Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2750万円

ピックアップ中古車
  • アウトビアンキ A112 Junior 

    本体価格
    59万円

  • アウトビアンキ A112 ABARTH 

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 エレガント 

    本体価格
    247万円

関東
12
2588.1万円
関西
9
2776.9万円
東海
10
2856.7万円
北海道
2
3035万円
九州
2
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2764.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
247万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

488GTBの中古車を探す

A112の中古車を探す

488GTBとA112の比較トップへ

488GTBとA112のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   アウトビアンキ  A112
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

488GTBとA112の比較トップへ

488GTBやA112と他の車種を比較してみる

 

488GTBとA112の比較トップへ

488GTBA112の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!488GTBA112の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488GTBの中古車は37台、A112の中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

488GTB、A112の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet