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488GTBと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
2590万円3580万円
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中古車相場 559.8万円1288.9万円
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43 中古車掲載台数 26
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    本体価格
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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右ハンドル LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    978万円

関東
9
2825.8万円
関西
7
3104.3万円
東海
13
2937.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
895.9万円
関西
6
880.5万円
東海
4
1019万円
北海道
0
---
九州
2
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1099.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズカブリオレの中古車を探す

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488GTBと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   BMW  8シリーズカブリオレ
3070万円 新車時価格 1292万円1962万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3902 排気量(cc) 2992~4394
670 最高出力(馬力) 320~530
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は43台、8シリーズカブリオレの中古車は26台掲載しています。
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