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488GTBと307SWを比較! - みんなの比較車種

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488GTBと307SWの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   プジョー  307SW
VS
2595万円3358万円
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中古車相場 21.2万円80万円
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47 中古車掲載台数 4
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    2781万円

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    応談

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    3100万円

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    本体価格
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    本体価格
    2940万円

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    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 外装フルカーボン・ディーラー車・プロテク

    本体価格
    2940万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    3180万円

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関東
13
3029.2万円
関西
11
3022.8万円
東海
10
2930.1万円
北海道
0
---
九州
5
3013.6万円
東北
5
2903.3万円
北陸・甲信越
2
2964.9万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
21.2万円
関西
2
67万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  488GTB   プジョー  307SW
3070万円 新車時価格 269万円322.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4420×1760×1585
3902 排気量(cc) 1587~1997
670 最高出力(馬力) 108~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン

307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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