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488スパイダーとC3プルリエルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   シトロエン  C3プルリエル
VS
2779万円3821万円
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中古車相場 65万円124.9万円
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49 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 Fリフト JBL パークセンサー

    本体価格
    3821万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナ/Fリフター/20鍛造

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター・カーボンEX・フル電動シート

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー・カーボンパーツ・OP746

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ブリリアントマフラー カプリストエアロ

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    応談

関東
14
3387.2万円
関西
9
3378.1万円
東海
15
3532.4万円
北海道
3
3407.3万円
九州
3
3621万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
3699.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
3
97.6万円
東海
1
88.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  488スパイダー   シトロエン  C3プルリエル
3450万円 新車時価格 279万円286万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3935×1710×1560
3902 排気量(cc) 1587
670 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

一台で5種類のボディを楽しめる

C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は49台、C3プルリエルの中古車は6台掲載しています。
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