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ローザと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   フェラーリ  488スパイダー
VS
68万円1218万円
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中古車相場 2779万円3802万円
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47 中古車掲載台数 46
  • 三菱ふそう ローザ 5.2D 26人乗り CU ハイルーフ 

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう ローザ フィールドライフ シリウス7.0 4WD 家庭用エアコン 発電機 ソーラーパネル

    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    488万円

  • 三菱ふそう ローザ パワースライドドア  ドライブレコーダー 定員27+15 1.5人電動車イスリフト付き

    本体価格
    97万円

  • 三菱ふそう ローザ 路線バス 29人乗 座席12席 立席17人 リアリフト

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.89DT 29人乗 マイクロバス 6AT 折戸ドア

    本体価格
    296万円

  • 三菱ふそう ローザ 食堂車・特種・使用車種規制適合 ・使用本拠NOx・PM対策地域外

    本体価格
    68万円

  • 三菱ふそう ローザ SAターボ マイクロバス・自動ドア・DSオーディオ

    本体価格
    328万円

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    3580万円

関東
13
406.2万円
関西
15
260.9万円
東海
6
502万円
北海道
3
370万円
九州
9
172.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
11
3431.8万円
関西
12
3319.2万円
東海
13
3495.9万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
---
四国
1
3620万円

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ローザと488スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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