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ジュリアとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとF12tdfの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  F12tdf
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 ---
F12tdfの相場表を見る
138 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC カープレイ シートヒーター ドライブレコーダー ハーマンカードン製オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    388.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000 ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 専用レザーシート 地上デジタルTVチューナー ナビゲーションシステム バックカメラ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 

    本体価格
    518.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント ACC/赤革シート/Pセンサー/純正ナビ/バックカメラ/ブラインドスポット/ブラインドスポット/タッチパネル/

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙認定中古車保証/ターボ塔載/レザーシート

    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車/赤レザー/ETC/禁煙

    本体価格
    390万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クアドリホイール harman/kardon

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 100th アニヴェルサリオ モントリオールグリーン グリルカーボンヴェゼル ゴールドキャリパー&ステッチ 17台限定

    本体価格
    1138万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 黒革 カープレイ ACC キセノン

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

関東
62
413万円
関西
22
409.9万円
東海
26
407.6万円
北海道
0
---
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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F12tdfの中古車を探す

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ジュリアとF12tdfのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  F12tdf
446万円2198万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1995~2891 排気量(cc) 6262
190~540 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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