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812スーパーファストとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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812スーパーファストとエディックスの中古車情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   ホンダ  エディックス
VS
3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20inchマットグリジオコルサ鍛造ホイール フロントサスペンションリフター パッセンジャーディスプレー リアパーキングカメラ JBLスピーカーシステム 跳馬ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター/特注カラー/LEDハンドル/内外装カーボン/OP20インチAW/パッセンジャーD/電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンLEDステアリング Fリフト カーボンエアロ カーボンブレーキ LEDヘッドライト カーボンセンターコンソール/ドアシル パドルシフト 電動ステアリング マネッティーノ リアアクスルステアリング

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Silverstone Opaco/Nero

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Blu Stepling

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンファイバーステアリングホイール カーボン・ファイバー・センターブリッジ ADASフルパッケージ カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーシルカバー リアバンパーサイドカーボン

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター マットブラック鍛造レーシング20インチAW LED付きカーボンステアリング アルミニウムキャリパー JBLオーディオ

    本体価格
    4675万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車 外装スペシャルカラー カーボンファイバーステアリングホイール+LED シルバーペイント鍛造ホイール インナーディティールアルカンターラ仕上  カラードステッチ グロッシーブラックブレーキキャリパー

    本体価格
    4430万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X 6人乗り 前席3人 マッドタイヤ キャリア 後席モニター

    本体価格
    58.5万円

関東
18
4505万円
関西
9
4474.8万円
東海
3
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
41.3万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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812スーパーファストとエディックスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   ホンダ  エディックス
3910万円4128万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
6495 排気量(cc) 1668~2354
800 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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