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ハイエースバンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
79万円1435万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4109.8万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ メモリーナビ フルセグ LED

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ダークプライム2

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベットキット・純正7インチナビ(NSZT-W58T)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・全方位モニター・半革シート・LEDライト

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パノラミックビューモニター ローダウン TRDショック 17インチAW/ファルケンタイヤ リモコンエンジンスターター 黒革調シートカバー フルセグナビ/ETC  LEDテール LEDハイマウント

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 4WD ケイワークス社製キャンピング ポップアップルーフ FFヒーター カロッツェリア社製ナビ&フリップダウンM ソーラーパネル 1500wインバーター 走行充電 外部充電 ヒッチメンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ HDDマルチナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン/17インチアルミ/ベッドキット/アルパイン後席モニター/7インチナビ/シートカバー/ETC/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/社外デジタルインナーミラー/キャンピングカー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 角目コーストライン!!

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 9インチフローティングナビ テレビ パノラミックビューモニター 社外デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア 社外16インチアルミ 社外フロントリップ インテリアパネル 室内灯LED ETC

    本体価格
    395.4万円

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    4112.9万円

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    本体価格
    4248万円

関東
1557
351.2万円
関西
785
362.5万円
東海
939
342.3万円
北海道
423
339.5万円
九州
576
314.2万円
東北
314
339.8万円
北陸・甲信越
247
317.2万円
中国
151
380.9万円
四国
84
372.3万円
地域別台数
関東
15
4442.7万円
関西
11
4503.6万円
東海
7
4594万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4925万円
中国
1
5048万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  812スーパーファスト
170.6万円610.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1998~2982 排気量(cc) 6495
109~160 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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