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ポルトフィーノとA110を比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとA110の中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アルピーヌ  A110
VS
2450万円3480万円
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中古車相場 641.7万円1358万円
A110の相場表を見る
54 中古車掲載台数 31
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2760万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT F1 DCT 左H D車 LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライド

    本体価格
    2798万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP 350

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP684 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 茶革 20インチ鍛造アルミ マグネライドサス

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 LEDカーボンH マグネライド

    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    648万円

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  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス75 世界限定150台国内20台 1オ-ナ- 新車保証付

    本体価格
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  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス 75 世界150台 日本20台 左ハンドル4台

    本体価格
    1180万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保ETCBカメカーボンルーフ

    本体価格
    819.8万円

  • アルピーヌ A110 S ワンオナ 認中保証1年 カーボンルーフ

    本体価格
    945.7万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 革シート Bカメ Bソナー ETC

    本体価格
    718万円

関東
22
2750.7万円
関西
14
2810万円
東海
11
2824.8万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2780万円
北陸・甲信越
3
2569.3万円
中国
1
2850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
864.4万円
関西
5
1055.4万円
東海
7
871.2万円
北海道
1
---
九州
2
1034万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
718万円
四国
0
---

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ポルトフィーノとA110のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アルピーヌ  A110
2530万円2631万円 新車時価格 788万円2400万円
オープン ボディタイプ クーペ
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3855 排気量(cc) 1798
600 最高出力(馬力) 252~300
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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