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GLSと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  488ピスタ
VS
289万円1860万円
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中古車相場 6000万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
173 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・オフロードP・サンルーフ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ブルメスター アンビエントライト ドライブレコーダー (ダイヤモンドホワイト)

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    886.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マキアートベージュ本革 ブルメスターサウンド パノラミックスライディングルーフ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/ブルメスター/GLS Eアクティブボディコントロール/レーダークルーズコントロール/アンビエントライト/ブラインドスポットモニタ/パワーシート/パワーバックドア/シートヒータ/シートクーラ

    本体価格
    778.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 オフロードエンジニアリングP サンルーフ

    本体価格
    1235万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル エアサス 黒革シート ベンチレーション 360°モニター ブラインドスポットアシスト パワーバックドア マルチビームLED AMG21インチAW パノラミックSR 7人乗 3列目電動格納

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 ワンオーナ 禁煙車 ディーゼル オパリスホワイト

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ・アルミホイールセット・ETC・バックカメラ・ムーンルーフ・パワーリアゲート・LEDヘッドライト・フルフラットシート

    本体価格
    応談

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    応談

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    7680万円

関東
68
933.1万円
関西
24
942.4万円
東海
39
962.6万円
北海道
8
592.7万円
九州
13
786.8万円
東北
7
932万円
北陸・甲信越
7
907.5万円
中国
5
791.2万円
四国
2
1217.5万円
地域別台数
関東
6
6909.6万円
関西
7
7610万円
東海
7
6908万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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GLSと488ピスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  488ピスタ
1263万円2030万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2924~3982 排気量(cc) 3902
330~517 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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