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488ピスタとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
6390万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
中古車相場 370万円1458万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
25 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Ferrari/Tailor Made/RacingProgram

    本体価格
    12790万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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関東
10
9138.1万円
関西
7
7335万円
東海
7
7589.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1458万円
関西
2
1100万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
680万円
四国
0
---

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488ピスタとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
3948万円4021.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は25台、ローレル 2ドアハードトップの中古車は6台掲載しています。
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