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3シリーズカブリオレと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツ 禁煙車 ディーラー車 フルノーマル

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 7速iDrive

    本体価格
    184.9万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン 6速ATツインターボエンジン 革シート 19インチ 純正HDDナビ CD DVD再生 AUX ETC スペアキー クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 328i ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci バッテリー交換済

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i LCI最終モデル 7速DCT ベージュ本革 禁煙 整備記録簿 LCIアイラインヘッドライト&LEDテール シートヒーター パドルシフト HDDナビ TV DVDビデオ 音楽サーバー バックセンサー 電動オープン 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    121.2万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 2013年 後期モデル 最終型 ディーラー車 禁煙車 Mスポーツ フルノーマル 電動オープン クルーズコントロール 前後センサー 取扱説明書 記録簿 スペアキー ETC ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 電子シフト 5シリーズMスポ用18インチ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ LCI最終モデル 7速DCT 赤レザー 電動OP シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ(走行中視聴可) MSV CD・DVD再生 クルコン 前後ソナー スペアキー付 ETC 社外カーボンRスポイラー Pスタート パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATツインターボ 電動オープン 社外フロントスポイラー 19インチアルミ 赤革シート クルーズコントロール 純正ナビ ETC プッシュスタート ウオーターポンプ交換歴

    本体価格
    85万円

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    応談

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    本体価格
    7980万円

関東
23
142.8万円
関西
8
164.1万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
7
9751.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズカブリオレの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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3シリーズカブリオレと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
783万円848.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
オープン ボディタイプ オープン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2979 排気量(cc) 3902
306 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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