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488ピスタスパイダーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタスパイダー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
12500万円~15780万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
中古車相場 5250万円~8890万円
SF90スパイダーの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 39台
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    12500万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール レーシング製シート LED付ステアリング リフター アルカンターラ仕上 フロアカーペット刺繍

    本体価格
    15780万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 走行98km・ワンオーナー・認定中古車保証2年付・フロントリフター・フロントリアパーキングカメラ・レーシングリバリー・カーボンフロントウィング&フィン・カーボンリアディフューザー・カーボンレーシングシート

    本体価格
    13000万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ACC ADAS バックレーダー ツートンペイント ベンチレーション リフター ダイヤモンド鍛造ホイール JBL音響

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Verde Masoni アセットフィオラノPKG OP2729

    本体価格
    8890万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD RossoFuoco アセットフィオラノPKG OP2003

    本体価格
    6520万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメード 特注カラー レーシングシート エアブラシロゴ アップルカープレイ サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD GialloMontecarlo アップルカープレイ バックレーダー ツートンペイント LED付ステアリング ベンチレーション リフター ダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 認定中古車 OP1187 カーボンRディフューザー カーボンレーシングシート カーボンドアパネル カーボンアンダーカバー カーボンFウイング 20インチダークグレーペイント鍛造スポーツホイール サスペンションリフター

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD AZZURRO DINO/NERO

    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1996・スペシャルカラーBIANCO SANAE・カーボン16点・バックレーダー・サスペンションリフター・アダプティブヘッドライトシステム・リアパーキングカメラ・スポーツシートリフター

    本体価格
    6450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ・走行2500km・カーボンレーシングシート・カーボンサイドエアスプリッター・LEDカーボンステアリング・スポーツシートリフター・アダプティブヘッドライト・20インチホイールマットグリジオコルサ

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5700万円

関東
2台
14390万円
関西
0台
---
東海
1台
12500万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
18台
6169.4万円
関西
10台
6220.4万円
東海
5台
6213.3万円
北海道
2台
7705万円
九州
3台
5649.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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488ピスタスパイダーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタスパイダー   フェラーリ  SF90スパイダー
4350万円~4454万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3902 排気量(cc) 3990
720 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は3台、SF90スパイダーの中古車は39台掲載しています。
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