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488ピスタスパイダーと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタスパイダー   プジョー  406クーペ
VS
9380万円9950万円
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中古車相場 39.9万円280万円
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9 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    9380万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT D車174km2ラインストライプ リフトシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 7yearメンテワールドギャランティ継承済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT レーシング・レヴェリー・エクステンド

    本体価格
    9940万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    9950万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 350キロ走行ショールーム保管

    本体価格
    応談

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関東
3
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関西
2
9660万円
東海
2
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北海道
0
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九州
1
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0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
99.3万円
関西
3
217.5万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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488ピスタスパイダーと406クーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタスパイダー   プジョー  406クーペ
4350万円4454万円 新車時価格 460万円520万円
オープン ボディタイプ クーペ
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
3902 排気量(cc) 2946
720 最高出力(馬力) 190~206
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は9台、406クーペの中古車は7台掲載しています。
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