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488ピスタスパイダーと940を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタスパイダー   ボルボ  940
VS
9950万円9980万円
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中古車相場 87.1万円128万円
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4 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    9980万円

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フェラーリ  488ピスタスパイダー   ボルボ  940
4350万円4454万円 新車時価格 330万円573万円
オープン ボディタイプ セダン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
3902 排気量(cc) 2316
720 最高出力(馬力) 130~190
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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