| フェラーリ F8トリブート | いすゞ ミューウィザード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3900万円～5100万円
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中古車相場 |
127万円～139.9万円
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| 46台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ F8トリブート | いすゞ ミューウィザード | |
|---|---|---|
| 3245万円～3328万円 | 新車時価格 | 215.5万円～244.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4620×1975×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
| 3902 | 排気量(cc) | 3059 |
| 720 | 最高出力（馬力） | 120～125 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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史上最強のV8エンジンに対するオマージュ 2シーターベルリネッタ（イタリア語でクーペの意味）の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比＋50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。（2019.6） |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア＋テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は46台、ミューウィザードの中古車は2台掲載しています。
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