| フェラーリ F8トリブート | 日産 プリメーラハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3580万円～5000万円
F8トリブートの相場表を見る |
中古車相場 |
47万円
プリメーラハッチバックの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| フェラーリ F8トリブート | 日産 プリメーラハッチバック | |
|---|---|---|
| 3245万円～3328万円 | 新車時価格 | 237.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4620×1975×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1415 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1998 |
| 720 | 最高出力（馬力） | 150 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8km/L |
|
史上最強のV8エンジンに対するオマージュ 2シーターベルリネッタ（イタリア語でクーペの意味）の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比＋50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。（2019.6） |
解説 |
セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995（H7）年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。（1997.2） |
F8トリブートとプリメーラハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！F8トリブートとプリメーラハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は57台、プリメーラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
