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A5スポーツバックとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
45万円589万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
266 中古車掲載台数 62
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ (69)ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ 前後シートヒーター ドラレコ フルセグTV 全方位カメラ アンビエントライト ETC2.0 パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 最終モデル 黒革 前後ドラレコ Bカメラ 専用18インチAW(23y製造タイヤ装着) ヒーター付パワーシート 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 パドルシフト 前後パークセンサー マルチステア i-Stop キセノン スマートキー

    本体価格
    109万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ20AWダンピングコントロールサスペンションレッドキャリパーブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ限定125台認定中古車

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 新車保証書 スペアキー有 フルセグ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG 禁煙 グレイシアホワイト Audiプレセンス ACC 衝突軽減 サイドA マトリクスLED CARPLAY MMIナビ地デジBカメラ 360°カメラ RSタイプ新品20AW 新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/オートライト/オートホールド/アイドリングストップ/18AW/

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビTV AppleCarPlay 全周囲カメラ マトリクスLEDヘッド バーチャルコックピット アダプティブクルコン シートヒーター メモリー付パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    284.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 追ACC/レーン&サイドアシスト/半革/全席ヒーター/ステアヒーター/タッチP対応MMIナビ/TV/バーチャルCP/全周囲カメラ/PDC/マトリクスLED/Sラインエクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    408万円

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    本体価格
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    本体価格
    5590万円

関東
117
242.9万円
関西
42
293.3万円
東海
35
312.8万円
北海道
20
170.9万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
5042万円
関西
8
4361.4万円
東海
8
5532.8万円
北海道
3
5113.3万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
546万円864万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1968~1984 排気量(cc) 3989
163~265 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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