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SF90ストラダーレとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとEクラスの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   AMG  Eクラス
VS
4980万円7990万円
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中古車相場 184.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
43 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Grigio Scuro/Grigio Scuro

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーホイール

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 登録済未使用車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD BiancoItalia/RossoFerrari

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H ツートン カーボン製シート LEDステア

    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 Bianco Ilyana 2トーンストライプ429km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 外装スペシャルカラー OP2765

    本体価格
    7990万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ツートンボディペインティング 鍛造H

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD D車 フロントリフト ツートンボディ

    本体価格
    応談

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    218万円

関東
17
6112.1万円
関西
9
6323.8万円
東海
7
6015.8万円
北海道
0
---
九州
3
5096.5万円
東北
3
5973.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
454.1万円
関西
6
298.2万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
298.7万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレとEクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   AMG  Eクラス
5340万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3989 排気量(cc) 5461~6208
780 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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