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eKスペースとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 61
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD バックカメラ

    本体価格
    67.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア CD・DVD再生 オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・左側パワースライドドア・全方位モニター・キーレスエントリーキー・ベンチシート

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 初売り!!新在 庫限 定プ ライス!!

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 保証付 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 片側パワースライド シートヒーター HID 社外15インチAW タッチパネルエアコン ベンチシート

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 衝突安全 両電動スライド PUSH CD

    本体価格
    109.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 両側スライドドア シートヒーター バックモニター付きルームミラー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 M オーディオ CD・AUX 席ヒーター

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全方位モニター

    本体価格
    68万円

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    4350万円

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    応談

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    本体価格
    4180万円

関東
234
82.8万円
関西
135
85.1万円
東海
192
100.4万円
北海道
85
82.3万円
九州
224
75.2万円
東北
107
95.8万円
北陸・甲信越
104
86.4万円
中国
111
86.3万円
四国
42
100.1万円
地域別台数
関東
26
5042万円
関西
8
4361.4万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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eKスペースとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  SF90ストラダーレ
174.9万円194.6万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
659 排気量(cc) 3989
52 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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