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SF90ストラダーレとロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとロイヤルの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   マセラティ  ロイヤル
VS
4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 ---
ロイヤルの相場表を見る
44 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    6600万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Bianco Tartan / Rosso Ferrari

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 認定中古車 2年延長保証付き

    本体価格
    5749.8万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ツートンボディペインティング 鍛造H

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD D車 カーボンステアリング Fリフター

    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD LED付ハンドル デイトナスタイルシート

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 左H リフター 鍛造20AW LEDカーボンDゾーン

    本体価格
    4980万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ロイヤル  ガレージイタリア出 室内保管

    本体価格
    応談

関東
21
5975.3万円
関西
8
6068.3万円
東海
7
5983.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SF90ストラダーレとロイヤルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   マセラティ  ロイヤル
5340万円 新車時価格 1390万円
クーペ ボディタイプ セダン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4910×1890×1385
3989 排気量(cc) 4930
780 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

超豪華な4ドアセダン

クアトロポルテの後継車として1988(S63)年にデビューしたマセラティの旗艦高級4ドアセダンがロイヤルだ。豪華なインテリアと大柄なエクステリアは一度見たら忘れられないほど強烈な存在感を醸し出す。カムカバーに赤い結晶塗装を施したエンジンは、強力な4.9LのV8DOHC。4基のキャブレターを装着して最高出力300psを叩き出す。300psのパワーと2tの車重に見合うよう、ディスクブレーキはベンチレーテッドとしてストッピングパワーを確保した。ミッションは3ATのみ。1986(S61)年にデビューした3代目クアトロポルテとのエクステリア上の違いは、大型バンパーやサイドシル、アロイホイール部分のステンレス製プレートといった具合。ダッシュボードの中央にはお馴染みラ・サール製時計が輝いている。またリアシートにはビルトインタイプのピクニックテーブルが装備されるなど、従来のクアトロポルテと比較しても、より豪華な装備となっているのが特徴だ。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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