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SF90ストラダーレとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとサクシードの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   トヨタ  サクシード
VS
4980万円7990万円
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中古車相場 35.8万円175万円
サクシードの相場表を見る
44 中古車掲載台数 29
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1DCT E4WD サスペンションリフター カーボンLEDステアリング OP1100

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 ヒストリカルカラー OP2567

    本体価格
    7950万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoFuoco ダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Giallo Modena / Nero

    本体価格
    6550万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーホイール

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車延長保証付 外装スペシャルカラー

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 右H OP632 サスペンションリフター

    本体価格
    5096.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車保証付RossoFuoco

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD BiancoItalia/RossoFerrari

    本体価格
    6400万円

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    129.8万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ワゴン 全塗装 PW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX TOYOタイヤ ルーフキャリア バンパーガード

    本体価格
    91.9万円

関東
17
6131.4万円
関西
10
6348.8万円
東海
7
6015.8万円
北海道
0
---
九州
3
5096.5万円
東北
3
5973.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
128.2万円
関西
7
101万円
東海
5
86.6万円
北海道
4
96.2万円
九州
5
95.6万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
2
73.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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SF90ストラダーレとサクシードのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   トヨタ  サクシード
5340万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
3989 排気量(cc) 1496
780 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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