| フェラーリ SF90ストラダーレ | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3580万円～7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る |
中古車相場 |
108万円～330万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
| 62台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ SF90ストラダーレ | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| 5340万円 | 新車時価格 | 170.4万円～210.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4710×1970×1225 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1440 他 |
| 3989 | 排気量(cc) | 1988 |
| 780 | 最高出力（馬力） | 135 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～11.4km/L |
|
V8スーパーカーの新シリーズ スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps／最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。（2019.10） |
解説 |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
SF90ストラダーレとマークIIワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SF90ストラダーレとマークIIワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSF90ストラダーレの中古車は62台、マークIIワゴンの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
