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SF90ストラダーレとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
5080万円8580万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 379.8万円595万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
33 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 登録済未使用車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 認定中古車 サスペンションリフター

    本体価格
    7150万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6600万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車延長保証付 外装スペシャルカラー

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD OPカーボン/リフティング/LEDステアリング/

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5630万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 ヒストリカルカラー OP2567

    本体価格
    7950万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1DCT E4WD サスペンションリフター カーボンLEDステアリング OP1100

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車特別外装色Marroneツートーンストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Nero Daytona/Nero

    本体価格
    7500万円

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    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    499万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    460万円

関東
13
6691万円
関西
8
6553.3万円
東海
6
6174.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
5685万円
北陸・甲信越
3
6880万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
480万円
関西
5
499万円
東海
2
489万円
北海道
3
435.3万円
九州
2
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
497.8万円
中国
2
546.5万円
四国
1
558万円

SF90ストラダーレの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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SF90ストラダーレとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
5340万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
3989 排気量(cc) 1984
780 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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