| フェラーリ 812GTS | アバルト 595C | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5198万円～7100万円
812GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
69.3万円～498万円
595Cの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 812GTS | アバルト 595C | |
|---|---|---|
| 4508万円 | 新車時価格 | 348.6万円～480万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 他 |
| 6496 | 排気量(cc) | 1368 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
|
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
解説 |
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている（2013.1） |
812GTSと595Cの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！812GTSと595Cの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは812GTSの中古車は20台、595Cの中古車は61台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
