フェラーリ 812GTS | フェラーリ FF | |
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VS | ||
5880万円~7580万円
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中古車相場 |
1480万円~2480万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 812GTS | フェラーリ FF | |
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4508万円 | 新車時価格 | 3200万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 4907×1953×1379 |
6496 | 排気量(cc) | 6262 |
800 | 最高出力(馬力) | 660 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9) |
解説 |
4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様 V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7) |
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