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812GTSとMDXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   ホンダ  MDX
VS
6280万円7155万円
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中古車相場 76.8万円155万円
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27 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター 特注カラーLEDカーボンステア

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    7030万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットグリジオコルサホイール

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特注ボディーカラー Alluminio Opaco

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター サラウンドビュー 鍛造20AW

    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパック/Novitec鍛造AW/OP514

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

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    79万円

関東
8
6820万円
関西
7
6558.3万円
東海
11
6880.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
1
94.8万円
北海道
2
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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812GTSとMDXのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ホンダ  MDX
4508万円 新車時価格 483万円525万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
6496 排気量(cc) 3471
800 最高出力(馬力) 260~265
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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