| フェラーリ 812GTS | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5780万円～7580万円
812GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～110万円
ビアノの相場表を見る |
| 34台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 812GTS | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
|---|---|---|
| 4508万円 | 新車時価格 | 522.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1910×1900 |
| 6496 | 排気量(cc) | 3199 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 218 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
|
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
解説 |
広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー＆トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10) |
812GTSとビアノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！812GTSとビアノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは812GTSの中古車は34台、ビアノの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
