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812GTSと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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812GTSと205カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   プジョー  205カブリオレ
VS
5780万円7580万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 148万円
205カブリオレの相場表を見る
34 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 Rosso Berlinetta 右H

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Blu Tour de France Fリフター LEDステア

    本体価格
    6299.8万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパック/Novitec鍛造AW/OP514

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioGTS ADAS スクエアパターンシート

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Nero Opaco/Nero

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GRIGIO SCURO/CUOIO

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    6380万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205カブリオレ CTI 2 オーナー・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

  • プジョー 205カブリオレ CTI 新車保証書・取説・記録簿

    本体価格
    148万円

関東
14
6537.3万円
関西
6
6510万円
東海
12
6726.4万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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812GTSと205カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   プジョー  205カブリオレ
4508万円 新車時価格 301万円340万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
6496 排気量(cc) 1904
800 最高出力(馬力) 100~120
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は34台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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