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812GTSとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   トヨタ  ダイナルートバン
VS
5150万円6950万円
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中古車相場 103.9万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
33 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフト カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリヤバンパーサイドパネル カーボンファイバー製コルサレーシングシート

    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Titanio / Rosso Ferrari

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付カーボンステアリング カーボンフロントバンパーアクセント カーボンフロントスポイラー カーボンリアバンパーサイドパネル ダイヤモンドパターンシート アルカンターラ仕上マット フロントリフター

    本体価格
    5830万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoItalia LED付ステアリング レーシングダイヤモンド研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 法人1オーナー/左H/フルPPF/SPカラー

    本体価格
    6488万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met 790・カラードキャリパー・LED付カーボンステアリング・パッセンジャーディスプレイ・フロントリフター・Hi-Fiオーディオ・パーキングカメラ

    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Avus/Nero 7500km

    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ビアンコアブス 内装ビアンコ 外装カーボン ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP660 認定中古車保証2年付き

    本体価格
    6402万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168.6万円

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    103.9万円

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    本体価格
    363万円

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    332万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 2t積み TV ナビ ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

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    229.9万円

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  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 1.25t ルートバン リア観音扉 5MT スペアキー STタイヤ EG型式1KD-FTV(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ 車両総重量3435キロ

    本体価格
    235万円

関東
18
5785.5万円
関西
4
5991.5万円
東海
6
6067.6万円
北海道
0
---
九州
3
6319.7万円
東北
1
5830万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6205.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
225.2万円
関西
2
159.3万円
東海
2
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
190.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   トヨタ  ダイナルートバン
4508万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) ---
6496 排気量(cc) 2500~4900
800 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は33台、ダイナルートバンの中古車は10台掲載しています。
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