| フェラーリ 812GTS | フォルクスワーゲン パサートオールトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4980万円～6780万円
812GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～549万円
パサートオールトラックの相場表を見る |
| 39台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 812GTS | フォルクスワーゲン パサートオールトラック | |
|---|---|---|
| 4508万円 | 新車時価格 | 509.9万円～699.7万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1855×1535 他 |
| 6496 | 排気量(cc) | 1968 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 190 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
解説 |
ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル 長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。（2018.10） |
812GTSとパサートオールトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！812GTSとパサートオールトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは812GTSの中古車は39台、パサートオールトラックの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
