| ローバー ミニ | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～400万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
4148万円～5980万円
F8スパイダーの相場表を見る |
| 306台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 3657万円 |
| その他 | ボディタイプ | オープン |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4611×1979×1206 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | 3902 |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
ミニとF8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミニとF8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は306台、F8スパイダーの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
