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ローマと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   アバルト  124スパイダー
VS
2750万円4680万円
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中古車相場 239.1万円538万円
124スパイダーの相場表を見る
103 中古車掲載台数 43
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    3177万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4680万円

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    3190万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車 LED 黒革シート スマートキー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP900 LEDステア カーボンディフューザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3428万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioTitanioMetall/Nero

    本体価格
    3300万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 AT/RECORD MONZA/

    本体価格
    408.8万円

関東
38
3341.4万円
関西
26
3290.5万円
東海
17
3297.9万円
北海道
6
3238.3万円
九州
9
3312.3万円
東北
3
3033.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
398.2万円
関西
8
389.3万円
東海
10
434.9万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
403万円
東北
3
428.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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ローマと124スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アバルト  124スパイダー
2682万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
3855 排気量(cc) 1368
620 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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