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ローマとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
2750万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 268万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 14
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    3250万円

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    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 弊社オーナー様買取車/AppleCarPlay/LED/

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 新車保証継承 LEDカーボンステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア 認定中古保証付き

    本体価格
    2890万円

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    本体価格
    応談

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    498万円

関東
40
3251.8万円
関西
27
3298.4万円
東海
17
3280.3万円
北海道
6
3238.3万円
九州
9
3301.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
422.8万円
関西
1
689.8万円
東海
4
400万円
北海道
0
---
九州
2
369.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
2682万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3855 排気量(cc) 5998
620 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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