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ローマとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
2750万円4680万円
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中古車相場 13.6万円63.8万円
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107 中古車掲載台数 25
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    3200万円

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    3350万円

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    本体価格
    3150万円

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    3430万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 内装 CARTA DA ZUCCHERO×Nero

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 新車保証継承 LEDカーボンステア

    本体価格
    応談

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    25.8万円

関東
41
3328.9万円
関西
28
3305.4万円
東海
17
3298万円
北海道
6
3238.3万円
九州
8
3301.4万円
東北
3
3033.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
23.5万円
関西
3
21.2万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
25.8万円
九州
6
26.5万円
東北
3
24.5万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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ローマとミラアヴィのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ダイハツ  ミラアヴィ
2682万円 新車時価格 96.6万円140万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
3855 排気量(cc) 659
620 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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