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ローマとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ローマとF430スパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
2750万円4680万円
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中古車相場 1220万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino / Tortora

    本体価格
    3650万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車延長保証付 ADASフルパッケージ OP866

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H カーボン内外装 AL13鍛造 ROBERUTA

    本体価格
    3740万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバー製ドア・ステップ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Pozzi / Nero

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone OP790

    本体価格
    3296.5万円

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    本体価格
    1880万円

関東
38
3341.4万円
関西
26
3290.5万円
東海
16
3304.1万円
北海道
6
3238.3万円
九州
9
3312.3万円
東北
3
3033.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1929万円
関西
3
1882.9万円
東海
6
1514.5万円
北海道
0
---
九州
2
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1416万円

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ローマとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  F430スパイダー
2682万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3855 排気量(cc) 4307~4308
620 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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