| フェラーリ ローマ | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2750万円～4680万円
ローマの相場表を見る |
中古車相場 |
110万円～309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る |
| 107台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ ローマ | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| 2682万円 | 新車時価格 | 330万円～389万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1765×1340 他 |
| 3855 | 排気量(cc) | 1995～1996 |
| 620 | 最高出力（馬力） | 195～220 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4） |
解説 |
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3） |
ローマとクーペフィアットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ローマとクーペフィアットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではローマの中古車は107台、クーペフィアットの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
