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HSとローマを比較! - みんなの比較車種

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HSとローマの中古車情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  ローマ
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
173 中古車掲載台数 68
  • レクサス HS 250h バージョンI 赤革/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正ナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/純正LEDヘッドライト/リアシェード/クルーズコントロール/シートHOT&COOL

    本体価格
    152万円

  • レクサス HS その他 

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h 走行3.1万km 3眼LEDヘッドライト 純正カーナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール スマートキー パワーシート ETC 純正アルミホイール フル装備 HDD  DVD・CD再生

    本体価格
    88.1万円

  • レクサス HS 250h ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期型 レクサスメーカーナビ バックカメ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ヘッドアップディスプレイ/レーザークルーズコントロール/純正HDDナビ/テレビ/バック&フロントカメラ/ブラウンレザーシート/パワーメモリシート/シートヒーター&クーラー/社外アルミ/スマートキー/

    本体価格
    71万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期モデル・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    137.3万円

  • レクサス HS 250h CarsOsaka:G8855

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート サンルーフ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー 純正17インチアルミ メモリー付きパワーシート シートヒーター 左右独立AAC ETC

    本体価格
    88.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI /HUD/クルーズコントロール/コーナーセンサー/フロンドビューモニター/シートエアコン/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    2600万円

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    本体価格
    2680万円

関東
43
116.7万円
関西
38
119.9万円
東海
22
106.6万円
北海道
2
59.4万円
九州
39
117万円
東北
11
97.1万円
北陸・甲信越
8
87.5万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
30
2880.1万円
関西
15
2686万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
2
---
四国
0
---

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レクサス  HS   フェラーリ  ローマ
395万円570.5万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2362 排気量(cc) 3855
150 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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