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ローマと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
2750万円4680万円
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中古車相場 3090万円3500万円
720Sスパイダーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    3190万円

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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT デイトナスタイルシート バックレーダー

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H カーボン内外装 AL13鍛造 ROBERUTA

    本体価格
    3740万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    3120万円

関東
42
3339.2万円
関西
28
3305.4万円
東海
17
3298万円
北海道
5
3256万円
九州
8
3301.4万円
東北
3
3033.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
3247.5万円
関西
4
3423.3万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   マクラーレン  720Sスパイダー
2682万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
3855 排気量(cc) 3994
620 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではローマの中古車は107台、720Sスパイダーの中古車は15台掲載しています。
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